１０月のダイヤ改正で、鹿児島本線がだいぶ様変わりしたようで。不覚だった。福岡行きに相当影響がでそうなので、１１月には大判を買い直します。 最近 クイズのウェイトを二の次にして、ちょっと学校の勉強をはじめたら、相当忙しくなった。 ただ、これが正…

平成１７年度夏の『青春１８きっぷ』実績発表使用回数６日総走行距離：２,７８２.４km総運賃（諸割引適用）：３６,６３０円１回平均得額：５,７０７．５円 やはり、関東→尾道１日激走が効いている・・・。

１８きっぷで帰省したのですが，ただ帰るだけではあれなので，三角線(25.6km）に乗ってきました。よって，完乗記録表に変動があったので載せておきます。 平成１７年８月１６日現在 JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 全線合計 46.6km 367.7k…

平成１７年８月１６日現在 JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 全線合計 46.6km 367.7km 341.3km 690.2km 0km 1275.7km 2721.5km 1.86% 4.89% 17.22% 13.77% 0% 60.12% 13.61% 今回の旅行で乗った分を足したものの、分母の総延長距離データを…

民営化されたのに、今回は大学から書き込んでいます。というのも、情報の期末課題で「プレゼンを作れ」というのがあって、それを早めにやっつけてしまおうと。それで、その資料の一環として「JR既乗率と未乗率」というのを作ってみました。 JR北海道 JR東日…

今日、生協で時刻表を立ち読みしました。 どーでもいいニュース 夏に、山口県で臨時快速「四日間の奇蹟」なるものが走るらしい。 結構影響ありそうなニュース ムーンライト九州が新大阪発着に。

安全第一、品質第二、生産第三。（あってますよね？） 鉄道事業、ことにコミューターに関してい言い換えると、安全第一、定時性第二、輸送力第三といったところでしょうか？今回の事故原因はよくわかっていませんが、定時性の過度の追及がその一因であること…

青春１８きっぷが今日から売り出されました。デビューに先立ち、早速買いました。ついでに、ポスターももらいました。切符にも書いてあるのですが、どうやらＪＲホテルが１８きっぷで割引になるとか・・・。どれくらいの割引か分かりませんが、まぁ、あまり…

初めて「鉄道」トピックです。いや、つばめはいろいろやってきましたけどね、はい。今年の冬の青春１８きっぷのポスターとちらしがでていたので思わずもらって来ちゃいました。 家にあるプリンター兼コピー機兼スキャナで父親のパソコンに読み込み、自分のパ…